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Gebrauchtes E-Auto kaufen: Checkliste für Akku & Preis

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Gebrauchte E-Autos sind oft deutlich günstiger als Neuwagen. Mit dieser Checkliste erkennst du ein gutes Angebot.

Checkliste zum Abhaken

  • Akku-Zertifikat (SoH): am besten über 85–90 %
  • Batteriegarantie: Restlaufzeit und Bedingungen
  • Ladeanschluss: CCS für Schnellladen, AC-Ladeleistung 11 kW
  • Wärmepumpe: spart im Winter merklich Reichweite
  • Ladekabel: Typ-2-Kabel und ggf. Notladekabel vorhanden
  • Software-Updates: aktueller Stand, Online-Dienste übertragbar
  • Reifen und Bremsen: E-Autos verschleißen Reifen schneller

Worauf achten nach Alter?

Prüfpunkte bei gebrauchten E-Autos nach Alter
AlterTypischer ZustandBesonders prüfen
1–3 JahreAkku meist über 90 %Preis vs. Neuwagen mit Rabatt
4–6 JahreAkku oft 85–92 %Restgarantie, Ladeleistung
7+ Jahrekleinere Akkus, ältere TechnikGarantieende, Reichweite im Winter

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Häufige Fragen

Wie viel Akku-Kapazität verliert ein E-Auto?

Viele Akkus verlieren in den ersten Jahren einige Prozent und danach nur noch langsam. Nach 100.000 km sind 85–92 % Restkapazität üblich.

Wie prüfe ich den Akku-Zustand?

Über ein Batterie-Zertifikat (z. B. von Prüforganisationen oder spezialisierten Diensten), die Herstellerwerkstatt oder eine Probefahrt mit Ladevorgang.

Welche Garantie gilt für die Batterie?

Die meisten Hersteller garantieren 8 Jahre oder 160.000 km auf mindestens 70 % Kapazität. Die Garantie geht meist auf den Käufer über.

Lohnt sich ein gebrauchtes E-Auto?

Oft ja – der Wertverlust hat der Vorbesitzer getragen, und die laufenden Kosten bleiben niedrig. Rechne mit unserem Kostenrechner nach.

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